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90MPa液驅(qū)活塞壓縮機及移動式加氫站智能一體化集成系統(tǒng)研發(fā)成功!

   【壓縮機網(wǎng)】近日,由四川大川壓縮機有限責任公司與西安交大聯(lián)合研發(fā)的90MPa液驅(qū)活塞壓縮機及移動式加氫站智能一體化集成系統(tǒng),日前已研發(fā)成功。
90MPa液驅(qū)活塞壓縮機及移動式加氫站智能一體化集成系統(tǒng)研發(fā)成功!
  90MPa液驅(qū)活塞壓縮機
  四川大川壓縮機有限責任公司相關(guān)負責人李佐良介紹,該系統(tǒng)填補了國內(nèi)多項空白——包括國內(nèi)加氫站在液驅(qū)活塞壓縮機領(lǐng)域、加壓至加注流程設(shè)計與系統(tǒng)集成、系統(tǒng)能量優(yōu)化與熱管理和加氫站安全監(jiān)控與設(shè)備健康管理領(lǐng)域。
 
  比如,作為國內(nèi)首套具有自主知識產(chǎn)權(quán)的液驅(qū)活塞壓縮機,該系統(tǒng)在高壓無油氫環(huán)境下高效長壽命密封技術(shù)實現(xiàn)了突破。這意味著,其易損件壽命已達到國外同類產(chǎn)品水平,其中自主研發(fā)的氣壽命超過了國外同類產(chǎn)品的壽命。
 
  李佐良還透露,目前國內(nèi)加氫站所采用的壓縮機多采用隔膜結(jié)構(gòu),壓力為45MPa,而液驅(qū)活塞壓縮機則可實現(xiàn)75MPa。
 
  “這意味著,采用同樣的罐體,液驅(qū)活塞壓縮機可為汽車實現(xiàn)更長的續(xù)航里程,并在占地面積、運行成本、使用壽命等方面更具有優(yōu)勢。”他表示,在該項技術(shù)研發(fā)之前,我國液驅(qū)活塞壓縮機主要依賴進口,這也意味著,這項研究將進一步加強“中國造”生產(chǎn)能力。
90MPa液驅(qū)活塞壓縮機及移動式加氫站智能一體化集成系統(tǒng)研發(fā)成功!
  高速離心空壓機
  又比如,該系統(tǒng)所研發(fā)采用的加氫站安全監(jiān)控與設(shè)備健康管理系統(tǒng),采用非侵入式狀態(tài)監(jiān)測技術(shù),通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸至設(shè)備健康管理系統(tǒng),實時對采集的數(shù)據(jù)進行分析,對故障進行預(yù)判,給用戶提出建議,讓用戶更加科學健康地管理設(shè)備。
 
  值得注意的是,上述管理系統(tǒng)已成功運用在2021年北京冬奧會加氫站管理上。
 
  目前,由四川大川壓縮機有限公司和西安交大聯(lián)合起草《加氫站用液驅(qū)活塞壓縮機安全使用技術(shù)規(guī)范》,將在2021年底頒布實施。這也將成為我國首部液驅(qū)活塞壓縮機安全使用技術(shù)規(guī)范,“關(guān)鍵技術(shù)的突破必將加快加氫站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推動氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展”。
 

標簽: 加氫活塞壓縮機  

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