【壓縮機網(wǎng)】日前，國家能源局發(fā)布了2024年度國家能源研發(fā)創(chuàng)新平臺十大科技創(chuàng)新成果?！敖Ｖ边_型14000立方米LNG加注運輸船”作為船舶行業(yè)唯一產(chǎn)品登上榜單。

　　中船集團七一一所為該船提供電力推進系統(tǒng)、LNG深冷式再液化裝置、低負荷壓縮機、天然氣焚燒裝置等系列國產(chǎn)化裝備。

　　七一一所提供的2臺套低負荷蒸發(fā)氣螺桿壓縮機作為液貨系統(tǒng)核心設備，突破多級螺桿動力軸系穩(wěn)定性和無油螺桿軸端密封設計等關(guān)鍵技術(shù)，高效穩(wěn)定地為LNG船液貨系統(tǒng)各燃氣使用單元提供高壓、無油的潔凈天然氣工質(zhì)，在系泊、航行、加注等各個工況持續(xù)助力船舶安全航行。在船舶多次加注作業(yè)過程中，七一一所提供的低負荷蒸發(fā)氣螺桿壓縮機性能穩(wěn)定，機組各工況最大振動值僅為API標準的1/3，新型無油軸端密封技術(shù)將機組密封免維護周期提升至5年以上。

　　另據(jù)消息，去年底，中國船舶七一一所研制的LNG運輸船液貨系統(tǒng)“心臟”設備——LD壓縮機（低負荷螺桿壓縮機）和HD壓縮機（高負荷離心壓縮機）順利通過試驗評審。驗收當天，來自滬東中華、大連船舶、江南造船廠、中船租賃、招商氣運、西安交通大學等單位的20余位專家蒞臨現(xiàn)場，考察了LNG船用壓縮裝備建設及試驗情況。專家組聽取了項目組對LD壓縮機及HD壓縮機技術(shù)參數(shù)、設計特點、試驗過程與分析等內(nèi)容的匯報，現(xiàn)場見證機組低溫運行試驗、性能試驗等關(guān)鍵過程。專家結(jié)論與會專家一致認為，該項目在大型LNG運輸船用BOG壓縮機主機優(yōu)化、機組成橇、整機振動控制及低溫試驗技術(shù)等方面取得多項創(chuàng)新成果，研制的LD壓縮機及HD壓縮機運行平穩(wěn)，氣量、溫度、壓力、效率、調(diào)節(jié)能力及尺寸等指標均達到任務考核指標要求，一致同意兩型BOG壓縮機通過試驗驗收。產(chǎn)品優(yōu)勢

　　LD壓縮機采用干式無油螺桿壓縮機主機，設計使用壽命達20年以上，配備無接觸式干氣密封，可實現(xiàn)機組100%零泄露和長周期免維護；HD壓縮機采用整體齒輪式離心壓縮機主機，額定工況效率可達86.5%以上，最低吸氣溫度-140℃以下，最大吸氣流量可達40000Nm3/h。目前，七一一所自主開發(fā)的LD和HD壓縮機已獲得CCS、LR、BV等主流船級社產(chǎn)品證書，具備各型氣體運輸船配套BOG壓縮機供貨能力。

　　未來，七一一所將繼續(xù)深耕船舶壓縮機裝備，不斷迭代升級、推陳出新，擴大全球服務網(wǎng)絡，為客戶提供高效率、低成本、長壽命、易維保的氣體處理與能源系統(tǒng)綜合解決方案，為航運業(yè)的綠色低碳發(fā)展貢獻力量。