【壓縮機(jī)網(wǎng)】1 起源與歷程
齒輪的應(yīng)用有著悠久的歷史,而齒輪的科學(xué)研究卻始于17世紀(jì)M1Camus發(fā)現(xiàn)齒輪傳動(dòng)的節(jié)點(diǎn)原理; 1765年, LlEuler將漸開(kāi)線(xiàn)齒形引入齒輪,100多年后, Fellows等人應(yīng)用范成法高效地生產(chǎn)出漸開(kāi)線(xiàn)齒輪,從此漸開(kāi)線(xiàn)齒輪得到了廣泛應(yīng)用。由于制造與安裝等方面的原因,實(shí)際齒輪總是存在著誤差。這種誤差對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的精度與動(dòng)態(tài)特性(特別是振動(dòng)與噪聲)有直接的影響。因此,如...
【壓縮機(jī)網(wǎng)】1 起源與歷程 齒輪的應(yīng)用有著悠久的歷史,而齒輪的科學(xué)研究卻始于17世紀(jì)M1Camus發(fā)現(xiàn)齒輪傳動(dòng)的節(jié)點(diǎn)原理; 1765年, LlEuler將漸開(kāi)線(xiàn)齒形引入齒輪,100多年后, Fellows等人應(yīng)用范成法高效地生產(chǎn)出漸開(kāi)線(xiàn)齒輪,從此漸開(kāi)線(xiàn)齒輪得到了廣泛應(yīng)用。由于制造與安裝等方面的原因,實(shí)際齒輪總是存在著誤差。這種誤差對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的精度與動(dòng)態(tài)特性(特別是振動(dòng)與噪聲)有直接的影響。因此,如...
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